
Sebab tu wujudnya komponen yang dinamakan kotak equipment yang disambungkan melalui penukar tork (atau Torque Converter) bagi kereta automatik dan klac bagi kereta handbook.
Apabila penapis tersebut tersumbat dengan enapan dan serpihan besi di dalam minyak likit, ia secara langsung akan membuatkan pertukaran gear menjadi tidak lancar semasa dalam pemanduan.
Manakala bagi kereta handbook pula, anda hanya perlu menukar minyak equipment, mounting dan juga kabel equipment.
Sekiranya anda mencapai bau hangit atau hangus yang mencurigakan, adalah penting untuk menjalankan pemeriksaan dan prognosis menyeluruh dengan segera.
Pemilik kenderaan mungkin mengalami rasa terganggu dan tersangkut semasa proses pertukaran equipment, menyebabkan perjalanan menjadi tidak lancar.
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan gearbox berada dalam keadaan baik. Lakukan pemeriksaan gearbox dan ganti minyak gearbox mengikut jadual yang ditetapkan oleh pengeluar kenderaan.
Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam manner gear N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.
Kalau nasib malang, brek anda akan jadi panas dan fenomena brake fade boleh terjadi. Untuk mengatasi masalah ini, guna saja gear three yang akan memperlahankan kereta dengan menggunakan gear dan enjin.
Ramai yang tahu bawa kereta tapi tak tahu gearbox tu apa dan bagaimana ia berfungsi. Fungsi utama kotak equipment adalah untuk mendapatkan kelajuan yang berbeza dan sesuai mengikut keadaan dan beban pada kenderaan, memindahkan tenaga, menyesuaikan daya penukaran dan berada pada posisi neutral untuk menghidupkan enjin.
CVT means continually variable transmission. While There are many unique mechanical variants of CVT (one of the most familiar using the motion of a belt or chain among cone-shaped input and output pulleys), the result is basically the same in all: a constantly variable, stepless gear ratio that adjusts to finest match highway speed with engine velocity.
The pump transforms engine electricity into transmission fluid, which powers the torque converter’s turbine. This improves the fluid’s ability, which lets the turbine to get further power.
Common maintenance guarantees the longevity of the gearbox. This contains examining for leaks, switching the transmission fluid, and addressing any strange noises or problems immediately.
Situasi 1 – katakan anda sedang memandu pada 90km/j dan cuba memotong sebuah lori ayam pada halaju 80km/j. Anda akan dapati adalah jauh lebih mudah memotong Click for more info lori tersebut jika anda menggunakan gear three sewaktu memotong.
Pemanduan kereta auto dengan agresif serta beban berlebihan mempercepatkan kehausan komponen serta meningkatkan risiko kerosakan.